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商品訊息功能



商品訊息描述
戰利品



貼片使用步驟:

1.使用貼片前,先以濕毛巾或濕紙巾將皮膚上油脂或乳液擦拭乾淨

2.使用完畢後,將貼片粘回保護膜上

3.若發現粘著貼片形狀不飽滿或傳導力下降,則需更換貼片

適用機種:【船井 buner】 Hello Kitty活力動感機/小孅機。

貼心提醒:如每日使用1次或1次以上,建議您每月至少更換一次貼片。


粘著貼片在皮膚清潔乾淨的情形下使用壽命約為30~40次,粘著力降低時,請以手指沾水塗抹表面即可恢復部分粘性。若使用後仍無法恢復粘性,建議更換新粘著貼片。

當貼片過於髒污,可能使強度減弱、力道不平均、耗電量異常,進而導致主機無法順利傳導等現象。

商品訊息特點









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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色介紹塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

新上市拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)



機捷完成履勘,八個項目須在營運前改善,通車後待改項目仍有卅三項,學者認為初期營運狀況多,出國民眾搭乘前要三思。

履勘委員、交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王表示,根據機捷提供穩定性測試紀錄,顯示仍有「軌道電路誤占據」、「號誌無線電斷訊」、「轉轍器」及「行包處理」等異常。

藍武王說,「軌道電路物占據」是指系統偵測到軌道有列車,但實際上卻無列車通過,也就是俗稱的「幽靈列車」,必須確認排除才能恢復通車,一旦發生就會延誤五分鐘以上。事實上,機捷穩定性測試期間就曾因此未過關。

藍武王說,延誤情形不影響安全、但會讓旅客久等,不過桃捷公司都知道問題在哪,可以較快速排除,未來穩定性將再提升。桃園市長鄭文燦昨說,「通車後一定還是有缺點、會誤點,但會持續改善」。

逢甲大學運輸科學與管理學系副教授李克聰表示,軌道訊號異常、出現幽靈列車,代表相關訊號偵測及行控會受影響,列在「一般注意改善事項」太牽強,她擔心仍可能想安全,應回頭檢視穩定性測試,完整風險控管。

李克聰也認為,若在春節前試營運,當春節前出國人潮多、民眾又想嘗鮮搶搭免費列車,將帶給機捷太大的壓力測試,呼籲機捷應控管總量,或根本不應在春節前試營運。

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